拓寬工城毀了全台最美道路?支持與否 花蓮兩派激戰不歡而散
被譽為全台最美的海濱道路193縣道，為因應蘇花改通車將進行拓寬工程，不過環保團體表達關切，導致193縣道如何施工？何時施工？地方各界強烈關注。公路總局昨（6）日邀雙方各自表述，贊成與反對民眾言詞交鋒，不歡而散，公路總局請縣府針對各界疑慮或擔憂，會後一個月內提出說明。銀行信用貸款房貸信用貸款
蘇花改工程預定4年後(2019年)完工通車，屆時龐大車流湧入花蓮，目前的道路無法消化，塞車情況難以避免。縣府規劃193縣道做為替代道路，中央也同意核定7億元進行道路拓寬工程，不過公民團體與學者擔憂並投書媒體：「請不要粗暴對待全台最美的道路」。
支持拓寬的鄉民，則在立委王廷升、議長賴進坤以及多位議員陪同下，聚集在花蓮工務段門口舉牌聲援「花蓮人要建設、支持193拓建」、「不要拿著環保當擋箭牌，阻止地方交通建設及發展」。
王廷升表示，花蓮交通發展刻不容緩，蘇花改將陸續完工之際，花蓮鄉親期盼將193線截彎取直，以防止將來車輛擁塞。花蓮交通應由花蓮人決定，希望其他團體能相互尊重並重視地方民意。
新城鄉新城村長胡國雄及順安村長黃仲祥指出，193縣道直接影響地方經濟命脈，鄉民最能深切感受拓寬必要性，更是多數人同意且期待的一條路，大家僅希望完工帶動整體地方性的建設發展。
「造林有成，不捨被破壞！」加灣段居民劉維茵則說，為維護193縣道防風林，過去居民及政府努力造林，如今卻因人為建設的破壞，讓昔日螢火蟲不見蹤跡，未來若是拓寬道路加上過快車速，恐會嚴重威脅當地生態。
地球公民基金會花東辦公室主任蔡中岳表示，縣府拓寬計畫沒有針對「後蘇花改」的交通流量進行精確評估，加上違背過去「景觀功能」用意，及最終車潮匯流華西路，仍無法解決市區車滿為患等問題，建議政府應設置公共接駁系統，而不是大開馬路，引進更多無法停泊的車輛。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/-140440999.html
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